Auto- ja liikennetoimittajat AuLi ry.

Auto- ja liikennetoimittajat ry on perustettu vuoden 1971 heinäkuussa.

AuLi toimii päätoimisten auto- ja liikennealan toimittajien yhdyssiteenä.

Juha Parsasen kirjoittama Fordin 100-vuotinen Suomi-historia

Ford nosti Suomen pyörille on AuLin jäsenen Juha Partasen kirjoittama Suomen Fordin 100-vuotishistoriikki. Kirjan kuvatoimittajana toimi AuLin jäsen Marko Mäkinen.

Vuonna 1926 perustettu Ford Motor Company of Finland OY/AB on yksi Suomen vanhimmista automaahantuojista, ja yhtiön rooli Suomen autoistamisessa, maatalouden koneellistamisessa ja uusien työmenetelmien ja palveluiden tuomisessa on suuri. Sota-aikoina ja niiden jälkeisessä jälleenrakennuksessa Fordin rooli Suomessa oli merkittävä.

Fordin historiaan Suomessa kuuluu lukematon määrä ikonisia auto- ja traktorimalleja sekä mielenkiintoisia henkilöitä ja tarinoita. Historiikissa ääneen pääsevät lukuisat Fordin nykyiset ja entiset työntekijät, jälleenmyyjät ja asiakkaat.

– Tiedon keruuta aloittaessani uskoin ja osin tiesinkin, että Fordin historiasta löytyy paljon mielenkiintoista kerrottavaa, mutta työn edetessä yllätyin monta kertaa, kuinka suuri vaikutus yhdellä yrityksellä ja automerkillä on ollut maamme vaiheisiin. 1940-luvulla Fordin kuorma-autojen saamisella lainarahalla ja sotasaalisautojen korjaamisella Ford-varaosilla ja merkin tietotaidolla oli jopa niin dramaattinen merkitys, että on kylmäävää ajatella, mitä olisi voinut tapahtua ilman Fordia, kertoo Juha Partanen.

– Henkilöautojen osalta Fordin monipuolinen mallisto takaa sen, että teksti on värikästä, ja niin Fordin myynnin kehitys ja maahantuojan toimet kuin jälleenmyyjäverkoston vaiheet kuvastavat hyvin autoilun historian eri vaiheita Suomen yhteiskunnallisen kehityksen pyörteissä.

– Kun vanhimmat haastateltavani olivat 90-vuotiaita, sain heidän kauttaan elävän kosketuksen jopa 20-, 30- ja 40-luvuilla Fordin palvelukseen tulleisiin henkilöihin. Pari haastateltavaa muisti jopa vuonna 1926 Fordilla aloittaneen raha-asioiden johtajan, joka jäi eläkkeelle 1957. Monet muistelukset olivat kaiken lisäksi niin värikkäitä ja hauskoja, että minua nauratti niitä kirjoittaessani. Kaiken kaikkiaan Fordin historiikki on yksi huipennus 50-vuotisella kirjoittajan urallani, tietokirjailijana nykyisin toimiva Juha Partanen summaa kolmen viime vuoden kokemukset.

Noin 270-sivuinen kirja on paitsi tietopaketti Fordin 100-vuotisesta matkasta Suomessa myös kuvaus siitä, miten yhteiskunta ja maailma on muuttunut vuosisadan aikana. Neliömäistä – sivukoko 30 x 30 senttiä – kirjaa on painettu rajoitettu ensipainos, eikä se ole ainakaan vielä julkisessa myynnissä.

Mercedes-Benz CLA on Vuoden Auto Suomessa 2026

Järjestyksessään 12. Vuoden Auto Suomessa on Mercedes-Benz CLA. Arvostetussa valinnassa Mercedes-Benzin pitkän toimintamatkan sähköautouutuus jätti taakseen 34 muuta uutuusmallia.

Kuuden auton finaalissa CLA oli varsin ylivoimainen, sillä toiseksi sijoittunut Renault 5 hävisi voittajalle peräti 37 pistettä. Finaalissa olivat mukana myös Dacia Bigster, Kia EV4, Škoda Elroq ja Smart #5. Daciaa lukuun ottamatta finalistit ovat sähköautoja.

Vuoden Auto Suomessa -valinnan tekevän Auto- ja liikennetoimittajat AuLi ry:n reilusta sadasta jäsenestä tämänkertaiseen valintaan osallistui 53 henkilöautojen testaukseen keskittyvää toimittajaa. Lopullista äänestystä edelsi kaksi koeajotapahtumaa, joissa tuomarit pääsivät tutustumaan autoihin. Finalistien koeajopäivän jälkeen kukin tuomariston jäsen jakoi ehdokkaille 15 ääntä. Kuudesta ehdokkaasta yksi piti nostaa voittajaksi, jolle sai antaa enintään kuusi ääntä.

Mercedes-Benz saavutti ensimmäisen Vuoden Auto Suomessa -voittonsa todella selvällä piste-erolla, ja CLA:lle kirjattiin myös eniten ykkössijoja. 24 tuomarin papereissa Mercedes-Benz oli muita parempi. 11 tuomaria nosti ykköseksi toiseksi sijoittuneen Renault 5:n. Kolmanneksi sijoittuneella Škoda Elroqille antoi suurimmat pisteensä seitsemän tuomaria. Niukasti kolmossijan hävinnyt Dacia Bigster oli yhdeksän tuomarin mielestä ykkönen. Smart #5 ja Kia EV4 saivat molemmat yhden ykkössijan. Mercedes-Benz CLA:lle kirjattiin 15 kuuden pisteen suoritusta.

Vuoden Auto Suomessa 2026 -valinnan yhteydessä tuomarit valitsivat kaikkien 35 ehdokkaan joukosta mielestään kauneimman auton. Maailmassa valitaan kymmeniä ”vuoden autoja”, mutta vain todella harvan valinnan yhteydessä huomioidaan autojen ulkonäköä. Ensimmäinen Vuoden Kaunein Auto Suomessa on Mazda 6e.

Vuoden Auto Suomessa -valinnan yhteydessä toteutetussa yleisöäänestyksessä Iltalehden, Kaasujalan, Keskisuomalaisen ja Maaseudun Tulevaisuuden lukijat valitsivat finalisteista suosikkinsa, ja AuLi keräsi äänet yhteen. Yhteensä neljän median lukijat antoivat lähes 8 000 ääntä. Yleisön selväksi suosikiksi nousi 38,9 prosentilla Škoda Elroq. Mercedes-Benz CLA sijoittui 22,8 prosentilla toiseksi ennen Dacia Bigsteriä (14,4 %).

Vuoden Auto Suomessa 2026 julkistettiin Aulin nimipäivänä 16.12. Vantaalla järjestetyssä tilaisuudessa.

Vuoden Auto Suomessa 2026 -lopputulokset:

1. Mercedes-Benz CLA (215 pistettä)
2. Renault 5 (178 pistettä)
3. Škoda Elroq (131 pistettä)
4. Dacia Bigster (126 pistettä)
5. Smart #5 (77 pistettä)
6. Kia EV4 (68 pistettä)

Vuoden auto- ja liikennekuva 2025: Eetu Kokkonen: ”Marmonilla Porvooseen”

Vuoden auto- ja liikennekuva 2025 -kilpailuun osallistui kahdeksan AuLin jäsentä yhteensä 34 kuvalla.

Kuvat arvioi järjestykseen eläkkeellä oleva Iltalehden pitkäaikainen uutis- ja iltatyttövalokuvaaja sekä kuvatoimituksen päällikkö Kari Pekonen.

Tuomari Pekonen pääsi tutustumaan kilpailukuviin ilman, että hän ties, kuka on kuvan takana. Pekonen mieltyi useisiin otoksiin ja kertoi viettäneen mukavia tuokioita hyvien kuvien parissa. Loppusuoralle hän valitsi viisi parasta seitsemästä tarjokkaasta, jotka miellyttivät häntä.

Voittajakuvaksi Pekonen valitsi Eetu Kokkosen kuvan "Marmonilla Porvooseen". 

Lue lisää TÄÄLTÄ>>

Auto- ja liikennetoimittajat ry:n jäsenten edustamia tiedotusvälineitä: