Vuoden Auto Suomessa 2027
Vuoden Auto Suomessa 2027:n päivämäärät
• 1.11. lopullinen ehdokaslista julkistetaan
• 11.11. ensimmäinen koeajopäivä, ABC Riihimäki, koeajettavana kaikki ehdokkaat
• 16.11. ensimmäinen äänestyskierros päättyy kello 10
• 17.11. toiselle kierrokselle päässeet ehdokkaat julkistetaan
• 25.11. toinen koeajopäivä, ABC Riihimäki, koeajettavana kuusi finalistia
• 28.11. toinen äänestyskierros päättyy kello 23
• 15.12. Vuoden Auto Suomessa 2027:n julkistus, Jumbo, Vantaa
Vuoden Auto Suomessa 2027:n 1. koeajopäivä 11.11.
Vuoden Auto Suomessa 2027:n ensimmäinen koeajopäivä järjestetään keskiviikkona 11.11. Riihimäen ABC-asemalla. Koeajettavana ovat kaikki Vuoden Auto Suomessa 2027:n ehdokkaat.
Alustava ohjelma:
Klo 8.30- ... autojen yhteiskuvaus
Klo 9.00-10.00 ... aamiainen
Klo 9.30-16.00 ... koeajot
Klo 12.00-13.00 ... lounas
Klo 14.30-15.30 ... iltapäiväkahvit
klo 16.00... tilaisuus päättyy
| 11.11. ILMOITTAUTUNEET / AuLi: | 11.11. ILMOITTAUTUNEET / Vieraat: | |
|---|---|---|
|
|
Järjestyksessään 12. Vuoden Auto Suomessa on Mercedes-Benz CLA. Arvostetussa valinnassa Mercedes-Benzin pitkän toimintamatkan sähköautouutuus jätti taakseen 34 muuta uutuusmallia. Vuoden Auto Suomessa 2026 julkistettiin Aulin nimipäivänä 16.12. Vantaalla järjestetyssä tilaisuudessa.
Kuuden auton finaalissa CLA oli varsin ylivoimainen, sillä toiseksi sijoittunut Renault 5 hävisi voittajalle peräti 37 pistettä. Finaalissa olivat mukana myös Dacia Bigster, Kia EV4, Škoda Elroq ja Smart #5. Daciaa lukuun ottamatta finalistit ovat sähköautoja.
Vuoden Auto Suomessa -valinnan tekevän Auto- ja liikennetoimittajat AuLi ry:n reilusta sadasta jäsenestä tämänkertaiseen valintaan osallistui 53 henkilöautojen testaukseen keskittyvää toimittajaa. Lopullista äänestystä edelsi kaksi koeajotapahtumaa, joissa tuomarit pääsivät tutustumaan autoihin. Finalistien koeajopäivän jälkeen kukin tuomariston jäsen jakoi ehdokkaille 15 ääntä. Kuudesta ehdokkaasta yksi piti nostaa voittajaksi, jolle sai antaa enintään kuusi ääntä.
Mercedes-Benz saavutti ensimmäisen Vuoden Auto Suomessa -voittonsa todella selvällä piste-erolla, ja CLA:lle kirjattiin myös eniten ykkössijoja. 24 tuomarin papereissa Mercedes-Benz oli muita parempi. 11 tuomaria nosti ykköseksi toiseksi sijoittuneen Renault 5:n. Kolmanneksi sijoittuneella Škoda Elroqille antoi suurimmat pisteensä seitsemän tuomaria. Niukasti kolmossijan hävinnyt Dacia Bigster oli yhdeksän tuomarin mielestä ykkönen. Smart #5 ja Kia EV4 saivat molemmat yhden ykkössijan. Mercedes-Benz CLA:lle kirjattiin 15 kuuden pisteen suoritusta.
Vuoden Auto Suomessa 2026 -lopputulokset:
1. Mercedes-Benz CLA (215 pistettä)
2. Renault 5 (178 pistettä)
3. Škoda Elroq (131 pistettä)
4. Dacia Bigster (126 pistettä)
5. Smart #5 (77 pistettä)
6. Kia EV4 (68 pistettä)
 Vuoden Kaunein Auto Suomessa 2026 on Mazda 6e. Kuva Jari Kohonen |
Vuoden Kaunein Auto Suomessa 2026 on Mazda 6e
Vuoden Auto Suomessa 2026 -valinnan yhteydessä valittiin ensimmäinen Vuoden Kaunein Auto Suomessa. Tämän arvonimen sai Mazda 6e.
Vuoden Auto Suomessa 2026 -valinnan yhteydessä tuomarit valitsivat kaikkien 35 ehdokkaan joukosta mielestään kauneimman auton. Maailmassa valitaan kymmeniä ”vuoden autoja”, mutta vain todella harvan valinnan yhteydessä huomioidaan autojen ulkonäköä.
Mazda 6e sai annetuista äänistä 34,0 prosenttia. Kaunotarääniä saivat myös Renault 5 (22,6 %), DS No8 (11,3 %), Mercedes-Benz CLA (11,3 %), Audi A6 e-tron (3,8 %), Ford Tourneo Courier (3,8 %), Maxus eTerron 9 (3,8 %), JAC E30X (1,9 %), Škoda Elroq (1,9 %) ja Smart #5 (1,9 %).
 Vuoden Auto Suomessa 2026:n yleisön suosikki on Škoda Elroq. Kuva Jari Kohonen |
Vuoden Auto Suomessa 2026:n yleisön suosikki on Škoda Elroq
Vuoden Auto Suomessa -valinnan yhteydessä toteutetussa yleisöäänestyksessä Iltalehden, Kaasujalan, Keskisuomalaisen ja Maaseudun Tulevaisuuden lukijat valitsivat finalisteista suosikkinsa, ja AuLi keräsi äänet yhteen. Yhteensä neljän median lukijat antoivat 7 958 ääntä.
Yleisön selväksi suosikiksi nousi 38,9 prosentilla Škoda Elroq. Mercedes-Benz CLA sijoittui 22,8 prosentilla toiseksi ennen Dacia Bigsteriä (14,4 %). Seuraaviksi sijoittuivat Renault 5 (11,0 %), Kia EV4 (8,3 %) ja Smart #5 (4,6 %).
 Vuoden Auto Suomessa 2026 -finalistit ovat Dacia Bigster, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 5, Škoda Elroq ja Smart #5. Kuva Jari Kohonen |
 |
Tiedote 17.11.2025
Vuoden Auto Suomessa 2026 -finalistit
Vuoden Auto Suomessa 2026 -arvonimestä kilpailevat kuusi finalistia ovat Dacia Bigster, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 5, Škoda Elroq ja Smart #5. Finaalipaikkaa tavoitteli 35 ehdokasta.
Aiempien Vuoden Auto Suomessa -valintojen tapaan finaaliin pääsi varsin erityyppisiä autoja, mutta peräti viisi kuudesta finalistista on sähköautoja.
Neljä eniten ääniä saanutta autoa erottuivat melko selvästi omaksi joukokseen, ja ne saivat noin puolet kokonaisäänimäärästä. 35 ehdokkaasta viisi ei saanut tuomareilta yhtään ääntä.
Lue koko tiedote TÄÄLTÄ>>
 Vuoden Auto Suomessa 2026 -ehdokkaat Riihimäen ABC:llä 13.11.2025 järjestetyssä ensimmäisessä koeajopäivässä. Kuva Jari Kohonen |
Vuoden Auto Suomessa 2026:n 1. koeajopäivä 13.11.
Vuoden Auto Suomessa 2026:n ensimmäinen koeajopäivä keräsi torstaina 13.11.2025 Riihimäen ABC:lle reilut 40 auto- ja liikennetoimittajaa ja reilut 40 automaahantuojien edustajaa.
Koeajettavana olivat kaikki 35 Vuoden Auto Suomessa 2026 -ehdokasta. Yhteensä koeajettavana oli 55 autoa.
Tiedote 1.11.2025
Vuoden Auto Suomessa 2026 -voitosta kilpailee 36 autouutuutta
Auto- ja liikennetoimittajat AuLi ry tekee Vuoden Auto Suomessa -valinnan nyt jo 12. kerran. Ensimmäisellä VAS-äänestyskierroksella on tänä vuonna mukana 36 uutuusmallia.
Merkittävä osa 36 ehdokkaasta kuuluu ladattavien autojen kategoriaan. Mukana on kuusi Suomessa niin uutta automerkkiä, että ne ovat nyt ensimmäisen kerran mukana VAS-valinnassa. Sähköistymisen myötä merkittävästi alentuneen hinnan myötä myös viisipaikkaisista avolava-autoista on tullut vaihtoehto perhekäytössä, ja tällä kertaa ehdokasjoukossa on kolme pick-up-mallia.
Ehdokaslistan löydät tämän sivun vasemmasta reunapalkista.
Lue koko tiedote TÄÄLTÄ>
Vuoden Auto Suomessa 2026:n 1. koeajopäivä 13.11.
Vuoden Auto Suomessa 2026:n ensimmäinen koeajopäivä keräsi torstaina 13.11.2025 Riihimäen ABC:lle reilut 40 auto- ja liikennetoimittajaa ja reilut 40 automaahantuojien edustajaa.
Koeajettavana olivat kaikki 35 Vuoden Auto Suomessa 2026 -ehdokasta. Yhteensä koeajettavana oli 55 autoa.
Vuoden Auto Suomessa 2027 -ehdokkaat
Audi A2 e-tron
Audi Q3
Audi Q7
BMW iX3
BYD Atto 2
BYD Atto 3 Evo
Citroën C5 Aircross
Cupra Raval
DS No7
GAC Aion UT
Honda Prelude
Hyundai Ioniq 3
Hyundai Staria
Jaecoo 7
Jeep Compass
Kia EV2
Kia EV5
Kia K4
Kia PV5 Passenger
Kia Seltos
Leapmotor B05
Leapmotor B10
Leapmotor C10
Lexus ES
Mazda CX-5
Mazda CX-6e
Mercedes-Benz C-sarja
Mercedes-Benz GLB
MG 4 Urban
MG S6
Nissan Leaf
Nissan Micra
Omoda 9
Polestar 5
Porsche Cayenne
Renault Clio
Škoda Epiq
Škoda Peaq
Suzuki E Vitara/Toyota Urban Cruiser
Subaru Uncharted/Toyota C-HR+
Toyota RAV4
Volkswagen ID. Cross
Volkswagen ID. Polo
Volkswagen T-Roc
Volvo ES90
Volvo EX60
Xpeng L03
Xpeng P7+
Xpeng X9
Zeekr 7GT
Vuoden Auto Suomessa – ehdokkuuden edellytykset
Vuoden Auto Suomessa -arvonimestä kilpailevat edellisen vuoden marraskuun alun ja kuluvan vuoden lokakuun lopun välillä myyntiin tulleet uutuusmallit. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ehdolla olevan automallin hinnat pitää olla julkistettu lokakuun loppuun mennessä, ja mallin on oltava myynnissä Suomessa ennen vuodenvaihdetta. Myynnissä ololla tarkoitetaan sitä, että auto on hinnoiteltu ja jälleenmyyjät ottavat tilauksia vastaan.
Mallin on myös oltava nk. täysin uusi, eli kasvojenkohennus, uudet moottorivaihtoehdot tai uudet koriversiot eivät riitä.
Lisäksi ehtona on, että autot ovat fyysisesti AuLin jäsenten koeajettavissa ensimmäisessä koeajopäivässä, ja jos malli etenee finaalikierrokselle, myös toisessa koeajopäivässä.
Vuoden Auto Suomessa – äänestyksen kulku
Äänestys suoritetaan kahdella kierroksella.
Ensimmäinen kierros on hyvin yksinkertainen: kukin jäsen valitsee ehdokaslistalta kuusi mielestään tärkeintä autouutuutta.
Tärkein valintaperuste Vuoden Auto Suomessa -arvonimen voittajalle on rahalle saatava vastine, jonka tuomari voi määritellä oman näkemyksensä mukaan. Seuraavaksi tärkeimpinä ovat edistyksellinen tekniikka ja turvallisuutta lisäävät uudet varusteet.
Muina perusteina tuomari voi käyttää täysin oman painotuksensa mukaan tärkeinä pitämiään ominaisuuksia, kuten ajettavuutta, laatua, mukavuutta, taloudellisuutta, tiloja tai ulkonäköä.
Toisella kierroksella tuomarilla on käytettävissä 15 ääntä, jotka hän saa jakaa haluamallaan tavalla finalistien kesken.
Yksi finalisteista pitää nostaa voittajaksi, ja sille saa antaa enintään kuusi ääntä. Jokaiselle ehdokkaalle ei tarvitse antaa ääniä.
Äänet pystyy jakamaan esimerkiksi 0–6–0–4–0–5–0 tai yhtä hyvin 2–2–4–2–3–2–0.
Jokaista ääniä saanutta autoa pitää perustella yhdellä lauseella.